一家航運合作社周五表示，德國萊茵河的水位非常低，一些船只即使空載也無法航行，盡管期待已久的降雨已經(jīng)開始緩解該國一條主要商業(yè)航線的瓶頸。

　　歐洲及其他地區(qū)連續(xù)數(shù)周的干旱加劇了供應鏈問題，因為船只不得不減輕負載以確保它們能夠沿著枯竭的水道航行。

　　“在某些情況下，空船不能再航行，”在萊茵河上經(jīng)營約 100 艘貨船的 DTG 航運合作社主任羅伯托·斯普蘭齊周五表示。

　　“這有技術(shù)和物理原因：驅(qū)動器在船尾，因此必須在前部區(qū)域進行裝載，以便船可以筆直地躺在水中。”

　　聯(lián)邦水道和航運管理局的一位發(fā)言人說，預計未來幾天的降雨將使萊茵河的水位在未來幾天內(nèi)增加 50 到 80 厘米，并補充說他們必須爬升 1 到 1.5 米才能到達一年中這個時候的典型水平。

　　周五，法蘭克福以西的 Kaub 參考點 WL-KAUB 的水位為 35 厘米。如果貨物減少，30-35 厘米范圍內(nèi)的水平可以運輸。

　　化工巨頭巴斯夫周五表示，到目前為止，它已避免因中斷而減產(chǎn)，歐洲第二大鋼鐵制造商蒂森克虜伯表示，其原材料供應已得到保障。

　　但能源巨頭殼牌周四表示，由于萊茵河水位低，它削減了一家德國煉油廠的產(chǎn)量。