物流巴巴獲悉，已經(jīng)是英國(guó)最大的集裝箱港口的費(fèi)利克斯托港再次打破了單次訪問(wèn)集裝箱船處理集裝箱數(shù)量最多的記錄。反映船舶規(guī)模的不斷擴(kuò)大和集裝箱數(shù)量的持續(xù)激增，由和記港口運(yùn)營(yíng)的碼頭在 2022 年三度創(chuàng)下并打破同樣的記錄。

　　記錄在超大型集裝箱船的戰(zhàn)斗中下降。本周，MSC Amelia 創(chuàng)下了最新紀(jì)錄，這是一艘于 2021 年投入服務(wù)的新集裝箱船。這艘 228,400 載重噸的船舶在利比里亞注冊(cè)，額定運(yùn)力為 23,964 標(biāo)準(zhǔn)箱。她長(zhǎng) 1,311 英尺，是世界上最大的集裝箱船之一。

　　該船在正常輪換期間在英國(guó)港口停留了 5 天。她于 2 月離開(kāi)亞洲，經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河后，她的第一站是鹿特丹，隨后是費(fèi)利克斯托。在她停留在碼頭期間，創(chuàng)下了共處理 27,961 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的新紀(jì)錄。她于 3 月 8 日離開(kāi)英國(guó)港口前往鹿特丹，然后前往勒阿弗爾。

　　該記錄也值得注意，因?yàn)樗却蠹s六周前設(shè)定的標(biāo)記提前了 8%，當(dāng)時(shí)她的一艘姊妹船也定期在費(fèi)利克斯托停靠。 MSC Diletta 是 MSC Amelia 的姊妹船，于 1 月 12 日離開(kāi)英國(guó)港口，創(chuàng)下紀(jì)錄。在她的靠港期間，總共處理了 25,852 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　2022 年 1 月早些時(shí)候，另一艘 210,000 載重噸的超大型莫斯科馬士基號(hào)也定期?？吭谫M(fèi)利克斯托。雖然容量稍小，容量為 19,630 標(biāo)準(zhǔn)箱，但丹麥船只也創(chuàng)下了處理 23,773 標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄。

　　費(fèi)利克斯托港首席運(yùn)營(yíng)官羅伯特·阿什頓指出：“集裝箱船規(guī)模的不斷擴(kuò)大對(duì)港口資源提出了巨大的需求。” “這種行動(dòng)的后勤工作是巨大的。我們將繼續(xù)投資于人員、基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)和設(shè)備，以服務(wù)于世界主要貿(mào)易中越來(lái)越多的超大型集裝箱船以及每艘船上不斷增加的集裝箱數(shù)量。”

　　港口官員強(qiáng)調(diào)了正在采取的幾個(gè)步驟，以擴(kuò)大其處理更大更重集裝箱船的能力。 7 號(hào)泊位的水深已經(jīng)增加到 54 英尺，今年他們將在 6 號(hào)泊位完成類似的疏浚作業(yè)，同時(shí)將 8 號(hào)和 9 號(hào)泊位的水深增加到 59 英尺。到 2023 年，通往費(fèi)利克斯托的主要引航道的疏浚也將完成，深度從之前的 47.5 英尺增加到 52.5 英尺。

　　2021 年 12 月，自第一個(gè)集裝箱抵達(dá)港口以來(lái)，費(fèi)利克斯托已突破 1 億標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。它于 1966 年處理了第一個(gè) Sealand 集裝箱，比其第一個(gè)運(yùn)營(yíng)集裝箱碼頭早一年。如今，該港口每年處理超過(guò) 400 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱和約 2,000 艘船舶。