物流巴巴網(wǎng)消息，格但斯克是波蘭最大，歐洲發(fā)展最快的港口，從10世界開始就承擔(dān)著波蘭與波羅的海國家間的貿(mào)易往來，并于15-18世紀(jì)成為東西方國家進(jìn)行貿(mào)易最重要的港口之一。8月18日，波羅的海區(qū)域最大貨場格但斯克港DTC貨場已完成擴(kuò)建，DTC貨場去年容量是107萬標(biāo)準(zhǔn)箱，擴(kuò)建后將達(dá)到300萬。

　　DCT是世界上發(fā)展最快的船站之一。它在2007年6月投入運(yùn)營，最開始的幾年主要從事船舶裝卸載。自2010年1月起，DCT每周接收8000標(biāo)準(zhǔn)箱來自東方的貨物，與亞洲的直接連接讓它迅速成為波羅的海的重要樞紐。2013年，DCT開始為當(dāng)時(shí)世界上最大的馬士基航運(yùn)公司18萬標(biāo)準(zhǔn)箱貨船服務(wù)。2015年，DCT的客戶加入了兩家貨運(yùn)聯(lián)盟——2M（馬士基航運(yùn)公司和MSC）和G6（APL、赫伯羅特、HMM、MOL、NYK和OOCL），分別可以從鹽田、寧波、上海以及鹽田、青島、香港、上海直航開往格但斯克港，每周一次。
　　格但斯克港口8月底完成相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，9月后將對(duì)新裝電子起重機(jī)架進(jìn)行測試，此次裝配的起重機(jī)架是歐洲最大的，可裝25排集裝箱。預(yù)計(jì)10月開放T2碼頭，以滿足日益增長的中東歐地區(qū)船只深水港的需求。
　　據(jù)物流巴巴小編了解，今年上半年，貨場已達(dá)到64萬標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸量，雖然俄羅斯經(jīng)濟(jì)疲軟及對(duì)俄制裁確實(shí)影響波海地區(qū)集裝箱市場，但影響主要作用于北歐地區(qū)，格但斯克港越來越受歡迎，部分商家甚至將西歐港口的船只開行到這里。建設(shè)三連城也使得這里在不久的將來有望建成大型港口物流中心。
　　格但斯克港位于波蘭北部沿海維斯瓦（WISTA）河下游左支流莫特拉瓦（MOTLAWA）河口兩岸，在格但斯克（GDANSK）灣的西南端，瀕臨波羅的（BALTIC）海的東南側(cè)，是波蘭的最大港口。始建于公元997年，到1793年起為普魯士所占，改稱“但澤”，第二次世界大戰(zhàn)后歸還波蘭，恢復(fù)原名。主要工業(yè)有煉油、化肥、電子、建筑材料、紡織和食品加工等，而且是世界造船業(yè)中心之一，也是波蘭北部地區(qū)最大的科學(xué)和文化中心。市內(nèi)還有1343年建筑的哥特式圣馬利亞教堂，這是世界著名的基督教堂之一。港口距格丁尼亞港約17n mile。
　　該港屬溫帶大陸性氣候，年平均氣溫最低1月約-5℃，最高7月約19℃，嚴(yán)冬時(shí)有冰凍，但有破冰船協(xié)助，可保持全年通航。全年平均降雨量約700mm。無潮汐。
　　裝卸設(shè)備有各種岸吊、門吊、浮吊、橋吊、抓斗吊、吸揚(yáng)機(jī)、裝船機(jī)及散化脂傳送系統(tǒng)，其中浮吊最大起重能力達(dá)300噸，還有為原油及成品油裝卸使用的專用裝卸臂。裝卸效率：原油每小時(shí)1萬立方米。煤炭裝卸能力：有浮式裝船機(jī)，日裝載率從貨車到堆場為2.6萬噸，從堆場裝車載船的日效率達(dá)5萬噸。堆場能力為5萬噸。碼頭有火車能直接把煤炭從煤礦運(yùn)到港口，并由公路運(yùn)往內(nèi)地。1991年煤炭吞吐量達(dá)500萬噸。港口最大可靠10萬載重噸的船舶。大船錨地水深達(dá)20m。主要進(jìn)口貨物為石油、礦石、化肥、木材、棉花、谷物等，出口貨物主要有煤、水泥、機(jī)械、食品及雜貨等。1992年集裝箱吞吐量為330TEU，年貨物吞吐能力約3000萬噸。在節(jié)假日中，如果有正當(dāng)理由并經(jīng)批準(zhǔn)，可安排加班，但要付獎(jiǎng)金。