物流巴巴了解到,新西蘭為優(yōu)化貨運(yùn)服務(wù),實(shí)現(xiàn)供給鏈的進(jìn)一步改善,奧克蘭港和內(nèi)皮爾港計(jì)劃結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
奧克蘭港方面稱,結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟可以提升港口競(jìng)爭(zhēng)力,打造新西蘭富有彈性的供應(yīng)鏈體系,以幫助當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口運(yùn)營(yíng)商降低運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)悉,該聯(lián)盟將設(shè)在內(nèi)皮爾港和奧克蘭港現(xiàn)有的合資企業(yè),位于北帕Longburn區(qū)域的貨運(yùn)中心。
奧克蘭港表示,該聯(lián)盟將支持區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸中心網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略,以此來(lái)管理日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸市場(chǎng)。
奧克蘭港首席執(zhí)行官Tony Gibson稱:“奧克蘭港和內(nèi)皮爾港作為新西蘭最大的北島省的重要門戶,將滿足當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施需求,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)顯著增長(zhǎng)。”
2015年,內(nèi)皮爾港完成集裝箱吞吐量25.64萬(wàn)TEU,同比增長(zhǎng)16.5%;奧克蘭港集裝箱吞吐量的年增長(zhǎng)率為0.4%,滾裝汽車運(yùn)輸同比增長(zhǎng)17.4%達(dá)24.38萬(wàn)輛,件雜貨完成590萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)4.5%。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
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蛇口,深圳 | 奧克蘭 | COSCO | 1650 | 2050 | 2050 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧克蘭 | COSCO | 1650 | 2050 | 2050 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 奧克蘭 | OOCL | 1660 | 2060 | 2060 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧克蘭 | OOCL | 1660 | 2060 | 2060 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 利特爾頓 | PIL | 1790 | 3530 | 3530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 納皮爾 | PIL | 1790 | 3530 | 3530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 陶朗加 | PIL | 1790 | 3530 | 3530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 惠靈頓 | PIL | 1790 | 3530 | 3530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 利特爾頓 | ONE | 1790 | 3530 | 3530 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |