據(jù)物流巴巴廣州2021年9月16日消息，450輛比亞迪新能源汽車“唐EV”搭乘NYK“加奈特領(lǐng)袖”滾裝船在廣州港南沙汽車口岸起航，出口到挪威、俄羅斯等歐洲國家。這是南沙迎來的第一條滾裝出口歐洲航線，為國內(nèi)主機廠提供更多的出口方案，并進一步豐富廣州港外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)。
雖然該協(xié)議不具有法律約束力，并且可以由任何一個機構(gòu)終止，但這表明拜登政府正在認真對待美國出口商和立法者的控訴，即集裝箱航運公司在美國收費過高、不合理收費和拒絕服務(wù)。

廣州南沙迎來首條滾裝出口歐洲航線

截至目前，此前已吸引K-LINE、NYK、MOL等滾裝船公司先后增開南沙出口航線，截至目前，集團滾裝外貿(mào)出口同比增長超過190%。經(jīng)廣州港出口的汽車品牌已達10余個，車型涉及轎車、大型車、工程機械車輛等，物流巴巴了解，航線覆蓋歐洲、中東、東南亞、北美、南美、非洲、澳新、日韓等多個國家和地區(qū)。

去年下半年以來，面對汽車零部件供應(yīng)緊張以及整車出口業(yè)務(wù)迅速發(fā)展等新的市場形勢，廣州港調(diào)整營銷策略，對于外貿(mào)業(yè)務(wù)“優(yōu)先安排、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)”。同時，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)建立“一攬子”通關(guān)服務(wù)機制，引導(dǎo)出口企業(yè)“提前申報”，對停靠南沙汽車口岸的滾裝船實施“船到人到、即靠即查”，提升通關(guān)效率。
NYK南沙首條滾裝出口歐洲航線的開啟，將為國內(nèi)主機廠提供更多的出口方案，廣州港將持續(xù)發(fā)揮“一帶一路”、華南重要對外門戶樞紐港優(yōu)勢，依托自身不斷完善的公、鐵、水集疏運體系，攜手腹地主機廠加快國產(chǎn)汽車走出去的步伐，在不斷完善碼頭配套設(shè)施和裝卸工藝的同時，努力提升客戶服務(wù)體驗，為更好的服務(wù)廣州國際航運樞紐建設(shè)作出積極貢獻。