法國船公司達(dá)飛9月9日在官網(wǎng)上發(fā)布了一條重要公告，宣布停止旗下所有品牌（CMA CGM、CNC、Containerships、Mercosul、ANL、 APL）的所有即期運(yùn)價的漲價，該措施自2021年9月9日起立即生效，至2022年2月1日止。達(dá)飛希望通過這種方式加強(qiáng)與客戶之間的關(guān)系，幫助客戶應(yīng)對當(dāng)前的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

隨后另一家航運(yùn)巨頭赫伯羅特表示，在未來幾個月內(nèi)不會進(jìn)一步上調(diào)市場即期運(yùn)費(fèi)（Spot Rate），“希望海運(yùn)市場平靜下來”。不過與明確給出期限的達(dá)飛不同，赫伯羅特暫時沒有給出本次凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)的時間表，并表示凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)上漲將“暫時”生效。

同樣宣布“凍漲”的還有全球最大的船公司馬士基，其表示更在意長期合同。

美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）官網(wǎng)9月8日消息顯示，中國、美國、歐盟相關(guān)部門召開全球航運(yùn)監(jiān)管峰會，與會方分析了當(dāng)前海運(yùn)行業(yè)面臨的困難及海運(yùn)行業(yè)受影響的原因，未來采取可能的何種舉措可以使海運(yùn)行業(yè)重回正軌。

9月14日，商務(wù)部副部長任鴻斌在國新辦發(fā)布會上表示：

近期調(diào)查顯示，中小外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營壓力不斷加大，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)居高不下。下一步，商務(wù)部將堅持“穩(wěn)增長”“促創(chuàng)新”兩手抓，密切跟蹤研判國際市場形勢變化，密切關(guān)注市場主體發(fā)展動態(tài)，做好政策儲備，增強(qiáng)外貿(mào)抗風(fēng)險能力，保持外貿(mào)跨周期平穩(wěn)運(yùn)行。

• 一是適時推出針對性強(qiáng)的政策支持舉措，加大對中小微外貿(mào)企業(yè)的幫扶力度。

• 二是積極參與高標(biāo)準(zhǔn)的多邊區(qū)域貿(mào)易安排，支持多邊貿(mào)易體制。

• 三是高質(zhì)量共建“一帶一路”，推進(jìn)與更多貿(mào)易伙伴國建立貿(mào)易暢通工作機(jī)制、簽署“絲路電商”合作協(xié)議。

• 四是積極支持跨境電商、海外倉、市場采購、離岸貿(mào)易等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展。

• 五是辦好第130屆廣交會和第四屆進(jìn)口博覽會等重要展會，與全球企業(yè)共享中國發(fā)展機(jī)遇，推動全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易早日復(fù)蘇。

任鴻斌，商務(wù)部有信心通過制定完成“量穩(wěn)定質(zhì)升”的目標(biāo)任務(wù)。