瑞士當(dāng)局宣布，他們已經(jīng)完成了一項(xiàng)釋放被尼日利亞扣押了3年多的瑞士產(chǎn)品油輪的協(xié)議。這次拘留引發(fā)了一起國(guó)際事件，瑞士已將此事提交聯(lián)合國(guó)海事法庭。

　　據(jù)瑞士聯(lián)邦外交部門(mén)在一份聲明中,后廣泛的外交努力與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)部合作,教育和研究和聯(lián)邦財(cái)政部,一份諒解備忘錄提供立即釋放的船是5月20日簽署2021. 聲明稱:“尼日利亞現(xiàn)在有責(zé)任釋放這艘船，參與運(yùn)營(yíng)圣帕德雷皮奧號(hào)的公司必須采取必要的操作措施，讓船真正離開(kāi)。”

　　MT San Padre Pio號(hào)產(chǎn)品油輪在瑞士注冊(cè)，由奧古斯塔能源公司旗下的瑞士ABC Maritime航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。2018年1月23日，這艘7600噸級(jí)的油輪在西非從事加油業(yè)務(wù)，被尼日利亞海軍攔截。這艘油輪一直在進(jìn)行船對(duì)船的汽油轉(zhuǎn)運(yùn)，尼日利亞人命令它駛往哈科特港，目前它仍在那里拋錨，目前仍被拘留。

　　尼日利亞當(dāng)局指控該船走私柴油，并侵犯尼日利亞專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。船東和瑞士均否認(rèn)了所有指控，稱該船是在國(guó)際水域作業(yè)。

　　該公司和瑞士外交努力都未能解救這艘船。大多數(shù)船員被允許離開(kāi)，但仍有四名船員留在船上維修這艘船。由于無(wú)法達(dá)成外交解決方案，瑞士向位于漢堡的聯(lián)合國(guó)國(guó)際海洋法法庭(International Tribunal for the Law of Sea)提起訴訟。

　　瑞士要求法庭下令立即釋放這艘船，稱尼日利亞非法扣留了這艘船，船和船員都處于危險(xiǎn)之中。他們報(bào)告稱，該船于2019年4月在該地區(qū)遭到海盜襲擊。

　　海事法庭在2019年7月表示，沒(méi)有決定尼日利亞關(guān)于釋放這艘船的主張。他們下令交付1400萬(wàn)美元的保釋金，并要求該船的經(jīng)營(yíng)者同意返回尼日利亞進(jìn)行未來(lái)的法律訴訟。關(guān)于尼日利亞扣押和逮捕這艘油輪是否違反國(guó)際法的問(wèn)題，法庭留待以后作出決定。

　　該船的運(yùn)營(yíng)商ABC Maritime告訴SWI swissinfo。該公司在尼日利亞高等法院成功地為自己辯護(hù)。他們說(shuō)，法院認(rèn)定該船和船員無(wú)罪，因此他們被判無(wú)罪。

　　瑞士當(dāng)局表示，根據(jù)瑞士和尼日利亞政府達(dá)成的協(xié)議，這艘油輪應(yīng)立即被釋放。瑞士當(dāng)局表示，一旦該船返回國(guó)際水域，他們將終止國(guó)際海洋法法庭(International Tribunal for the Law of the Sea)仍在審理中的法律程序。