與其他航運(yùn)公司一樣，隨著需求的增加，運(yùn)費(fèi)價(jià)格的飆升，成本的節(jié)省和收入的增加，提高了勞合社2020年的收益，業(yè)務(wù)量總體下降，但收益飆升了65%。

　　德國(guó)航運(yùn)公司報(bào)道增加利息、稅收、折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為30億美元(€27億)和改進(jìn)的11億美元的凈結(jié)果(€9.35億),雖然收入同比增長(zhǎng)了約3%,146億美元(€128億)和利息和稅收(息稅前利潤(rùn))上升到15億美元(€13億)。

　　根據(jù)Hapag-Lloyd的數(shù)據(jù)，主要原因是節(jié)省了超過5億美元(4.5億歐元)的成本，包括較低的燃油價(jià)格，以及提高了4%的平均運(yùn)費(fèi)，達(dá)到1115美元/TEU。

　　“運(yùn)輸量在第二季度下降后,我們可以受益于對(duì)集裝箱運(yùn)輸出人意料的強(qiáng)勁需求,今年下半年“Rolf Habben Jansen說hapag lloyd AG)的CEO,他繼續(xù)發(fā)表評(píng)論,“因此,我們得出結(jié)論的一個(gè)更好的結(jié)果比2019年取得的重大改進(jìn)前幾年之后,我們已經(jīng)能夠獲得資本成本10年來第一次。”

　　與此同時(shí)，年底的運(yùn)輸量略低于前一年的水平，為1180萬TEU，而不是2019年的1200萬TEU，“但明顯高于疫情開始時(shí)的預(yù)期水平，”總部位于漢堡的這條線指出。

　　鑒于喜人的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，Hapag-Lloyd AG的執(zhí)行董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)提議在2020財(cái)年派發(fā)每股3.50歐元的股息。

　　此外，Hapag-Lloyd預(yù)計(jì)2021財(cái)年的數(shù)據(jù)將再次改善，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)運(yùn)輸量將增加，平均運(yùn)費(fèi)將顯著增長(zhǎng)，平均燃油價(jià)格將顯著上漲。

　　然而，這家德國(guó)公司表示，目前還不準(zhǔn)備發(fā)布詳細(xì)的收益展望，因?yàn)橛捎谥T多因素，預(yù)測(cè)仍不確定。

　　“2021年也將由全球冠狀病毒大流行主導(dǎo)，目前的供應(yīng)鏈瓶頸預(yù)計(jì)將只有在今年下半年才會(huì)顯著緩解。Jansen補(bǔ)充道，“多虧了對(duì)消費(fèi)品持續(xù)強(qiáng)勁的需求，我們使本財(cái)政年度有了一個(gè)非常積極的開端。”而赫伯羅特的老板總結(jié)道，“即使全球的疫苗接種運(yùn)動(dòng)暗示了邁向常態(tài)的第一步，與大流行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)仍將暫時(shí)存在。”