近日，省政府印發(fā)《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2020—2035年）》，提出將發(fā)展福州港（福州市港口）、廈門港（廈門灣內(nèi)港區(qū)）為全國沿海主要港口，發(fā)展福州港羅源灣港區(qū)、江陰港區(qū)等11個重點港區(qū)。

　　規(guī)劃目標分兩步走：

　　到2025年，全省沿海港口吞吐量達到6.8億噸，建成4個億噸大港，形成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢的現(xiàn)代化港口群。

　　到2035年，全省沿海港口吞吐量達到8.8億噸，廈門港吞吐量突破3億噸，集裝箱突破2000萬標箱。廈門國際航運中心基本建成。

　　《規(guī)劃》提出布局規(guī)劃分層次港口——

　　統(tǒng)籌考慮全省港口資源特點、港口行政管轄范圍的變化、各港功能定位和運輸系統(tǒng)布局要求，規(guī)劃形成以福州港（福州市港口）、廈門港（廈門灣內(nèi)港區(qū)）為全國沿海主要港口，其它港口為地區(qū)性重要港口， 分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的分層次發(fā)展格局。

　　《規(guī)劃》進一步厘清了各港口的戰(zhàn)略定位——

　　廈門港包括環(huán)廈門灣的東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼及環(huán)東山灣的古雷、東山、詔安9個港區(qū)，將重點發(fā)展外貿(mào)內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸、原油運輸、郵輪運輸、對臺滾裝運輸?shù)取?/p>

　　福州港包括閩江口內(nèi)、江陰、松下、羅源灣、平潭、三都澳、白馬、沙埕等8個港區(qū)，逐步發(fā)展成為以集裝箱、能源、原材料運輸為主，客貨兼營、多功能的現(xiàn)代化綜合性港口。

　　湄洲灣港規(guī)劃有興化、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾5個港區(qū)，將發(fā)展成以能源、煤炭、鐵礦石等大宗散貨運輸為主的綜合性港口。

　　泉州港規(guī)劃有泉州灣、深滬灣和圍頭灣3個港區(qū)，未來將發(fā)展成為以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為主的現(xiàn)代化綜合性港口。

　　福建沿海4個港口共有25個港區(qū)，為進一步明確發(fā)展重點，規(guī)劃發(fā)展11個重點港區(qū)——

　　分別為福州港羅源灣港區(qū)、江陰港區(qū)、三都澳港區(qū)，廈門港海滄港區(qū)、招銀港區(qū)、 后石港區(qū)、東渡港區(qū)、古雷港區(qū)，湄洲灣港東吳港區(qū)、斗尾港區(qū)，泉州港泉州灣港區(qū)。

　　《規(guī)劃》提出，全省沿海港口必須更好地服務國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，全面融入“一帶一路”、交通強國和世界一流港口建設，打造“絲路海運”特色品牌，構(gòu)筑我省及中西部地區(qū)對外開放和兩岸交流的重要門戶樞紐。