歐洲最大海港鹿特丹港周三表示,在今年上半年因冠狀病毒大流行而嚴(yán)重下滑后,該港口第三季度貨運(yùn)量有所改善。
該港口表示,三季度末,農(nóng)業(yè)散裝貨物、鐵礦石、生物質(zhì)能和通過輪渡卡車運(yùn)輸?shù)呢浳锏耐掏铝匡@著改善,同時(shí)抵達(dá)鹿特丹的集裝箱數(shù)量也有所增加。
港務(wù)局表示:“與第二季相比,多個(gè)航段的吞吐量均有顯著改善。”
不過,今年首九個(gè)月的總吞吐量較去年同期下降8.8%,為3.223億公噸。
今年4月,該港口曾警告說,受疫情影響,今年的客流量可能會(huì)下降20%。
port首席執(zhí)行官Allard Castelein表示:“就經(jīng)濟(jì)而言,我們是否已經(jīng)擺脫了最糟糕的時(shí)期,現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過早。”
“不過,我對(duì)國際貿(mào)易的復(fù)蘇和香港經(jīng)濟(jì)的彈性感到鼓舞。”
今年前9個(gè)月,原油吞吐量下降了8%,鐵礦石和煤炭吞吐量下降了約30%。
今年一月至九月,鹿特丹處理的貨柜數(shù)量較去年同期減少2%。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1230 | 1730 | 1730 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | HMM | 1250 | 1750 | 1750 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | CMA | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-14 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1290 | 1790 | 1790 | 2025-04-28-2025-05-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1450 | 2350 | 2350 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 1450 | 2100 | 2100 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | YML | 1530 | 2470 | 2470 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |