近日一場霸王級寒潮來襲，許多船只紛紛駛回港口避風(fēng)。對于一些正在海上的遠(yuǎn)洋貨輪來說，它們只能迎著風(fēng)浪繼續(xù)前進(jìn)。一艘從韓國仁川港駛來的韓國籍 “世騰萊沃”輪在海上穿越寒潮時(shí)，整個(gè)船身被一層堅(jiān)冰所覆蓋，儼然成了一艘“冰雕船”。

進(jìn)港貨輪穿上40厘米厚“冰衣”

1月25日凌晨4時(shí)，青島港集裝箱碼頭69區(qū)迎來了從仁川港駛來的“世騰萊沃”輪。當(dāng)這艘輪船抵達(dá)港口時(shí)，現(xiàn)場工作人員驚呆了：整艘船如同“冰山上的來客”，厚厚的冰層覆蓋著船體，如同穿上了一件“冰衣”。集裝箱、纜繩、船殼已經(jīng)看不出原來的模樣，冰層最厚的位置達(dá)到了40厘米，一些原本手指粗細(xì)的欄桿現(xiàn)在變得比大腿還粗。

青島港集裝箱公司工作人員艱難地登上船后才發(fā)現(xiàn)，船上甲板已經(jīng)沒有立足之地，箱體角件鎖孔內(nèi)被冰填滿。船舷兩側(cè)的人行通道變得更加低矮，人彎下腰才能通過，通道兩側(cè)也變得格外狹窄，有些地方只能勉強(qiáng)側(cè)身前進(jìn)。整艘貨輪如同用冰塊砌成一般，和童話中的卡通船極為相似。

“我這是第一次見到這個(gè)景象，如果不是親眼看，怎么也不相信自己的眼睛。 ”港口一名工作人員表示，輪船高達(dá)數(shù)十米，從上到下都能見到海冰，足以看出當(dāng)時(shí)海上的風(fēng)浪有多大。

就在貨輪抵達(dá)港口之前，青島港集裝箱中控室已經(jīng)接到了船公司與代理求助電話，希望港口工作人員能協(xié)助清理船身上的冰層，使得他們能夠早點(diǎn)開始裝卸作業(yè)，保證輪船的班期正常。對于這種遠(yuǎn)洋貨輪來說，時(shí)間就是金錢，耽誤班期將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

船員：大浪打上甲板迅速結(jié)成冰

“世騰萊沃”貨輪船員介紹，他們在外海遭遇到了大風(fēng)寒潮，海上風(fēng)浪大作，再加上海面上極低的氣溫，不時(shí)濺起的浪花，打到人的身體上如同刀扎一樣鉆心疼。在確認(rèn)集裝箱貨物安全后，所有船員都躲在船艙內(nèi)取暖，一個(gè)個(gè)大浪打上甲板迅速凝固成一層海冰，時(shí)間一長，海冰越堆越厚，船身外側(cè)幾乎無法立足。在海浪的沖擊下，有的冰層會因沖擊而掉落，砸到甲板上發(fā)出巨大的撞擊聲，然后結(jié)成更厚的冰層。雖然被厚重的冰層覆蓋，但遠(yuǎn)洋貨輪動力強(qiáng)勁，除了對裝卸作業(yè)有影響外，對其航行安全并沒有構(gòu)成威脅。

“好在海上沒有形成大規(guī)模的海冰，要不然貨輪也很可能出現(xiàn)故障被困。 ”港口工作人員介紹，之前曾有濰坊籍的16000噸位貨輪在渤海灣被海冰堵塞了海底門，海水無法進(jìn)入主機(jī)冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致船舶主機(jī)不能工作而被困于海冰之中。相對于海面上的海冰，船身上的海冰已經(jīng)算不上什么問題了。