由科佩爾港和斯洛文尼亞船舶和貨運(yùn)代理人協(xié)會(huì)發(fā)起的一項(xiàng)倡議使斯洛文尼亞基礎(chǔ)設(shè)施部在9月底之前暫時(shí)減少了港口費(fèi)。

　　部長(zhǎng)Jernej Vrtovec在4月17日訪問科佩爾港期間發(fā)表了一項(xiàng)聲明，目的是在Covid-19大流行期間幫助貿(mào)易商。部長(zhǎng)已抵達(dá)科佩爾，視察港口基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的啟動(dòng)情況。

　　科佩爾港是我們的世界的窗口。它不僅對(duì)斯洛文尼亞很重要，對(duì)其他內(nèi)陸國(guó)家也很重要。他的結(jié)論是，到2020年9月底，所有貨船的港務(wù)費(fèi)將減半。

　　部長(zhǎng)參觀了已經(jīng)開工的工程，并了解了港口未來擴(kuò)建的計(jì)劃。

　　在科佩爾港價(jià)值4560萬歐元（合5040萬美元）的倉(cāng)儲(chǔ)空間擴(kuò)建工程中，該設(shè)施也幾乎完成了位于第三盆地的滾裝船泊位的建設(shè)。

　　在部長(zhǎng)訪問的當(dāng)天，港務(wù)局還任命了一個(gè)承包商來擴(kuò)建1億米長(zhǎng)的碼頭。

　　科佩爾港管理委員會(huì)主席Dimitrij Zadel解釋說：“這是科佩爾港最重要的投資，它將滿足集裝箱船主的需求。有了這筆投資，我們打算保持亞得里亞海最大集裝箱碼頭的地位。”

　　該港口和交通部的代表認(rèn)為，為了進(jìn)一步發(fā)展該港口，有必要在科佩爾和內(nèi)陸之間修建第二條鐵路，因?yàn)樵摳劭谔幚淼亩噙_(dá)60%的貨物是通過鐵路運(yùn)輸?shù)?。該?xiàng)目預(yù)計(jì)在2025年完成。