根據(jù)國際商會國際海事局（IMB）2019年第三季度報告，幾內(nèi)亞灣仍然是海盜和持械搶劫的高風險地區(qū)。

　　據(jù)介紹，該地區(qū)占全球被扣人質(zhì)船員總數(shù)的86%，近82%的船員遭綁架。

　　7月，一艘普通貨船在離Brass約120海里處被劫持。10名船員被從船上綁架，4周后獲釋。8月，一艘散貨船和一艘普通貨船在數(shù)小時內(nèi)在喀麥隆杜阿拉錨地相互登上，共有17名船員被綁架。

　　六周之內(nèi)，所有被綁架的船員都被釋放了。這一事件顯示了幾內(nèi)亞灣海盜活動的范圍，所有類型的船只都容易受到攻擊。拉各斯在2019年記錄了11起事件，是所有港口中數(shù)量最多的。

　　“雖然事件有所減少，但幾內(nèi)亞灣仍然是海盜和持械搶劫相關活動的關注點，綁架船員的規(guī)模和頻率都在增加，”ICC IMB主管Pottengal Mukundan說。

　　他還說：“船長和船東繼續(xù)報告所有實際、未遂和可疑事件，以確保準確掌握這些襲擊事件，并在事件進一步升級之前對這些罪犯采取行動，這一點很重要。”

　　2019年，國際海事局海盜報告中心（IMB PRC）報告了119起海盜和持械搶劫船只事件，而2018年同期為156起。

　　總的來說，2019年的事件包括95艘船只被登上，10艘船只被擊中，10起襲擊未遂，4艘船只被劫持。前9個月被扣為人質(zhì)的船員人數(shù)從2018年的112人減少到2019年的49人。

　　雖然事件總數(shù)有所下降，但涉及槍支和刀具的事件仍保持一致。2019年共報告24起涉刀事件和35起涉槍事件，而2018年前9個月分別為25起和37起。這些統(tǒng)計數(shù)字證實了國際海事局對海員的安全和保障繼續(xù)受到威脅的關切。