據悉，加州奧克蘭港（Port of Oakland）有望在20年來首次恢復散貨航運業(yè)務。

　　該港口已與溫哥華的Eagle Rock Aggregates（建筑材料托運人）進行談判，將沙子和礫石從不列顛哥倫比亞省運往奧克蘭。

　　該公司在港口的外港碼頭尋找一個船只泊位以及20英畝的鄰近土地。

　　Eagle Rock希望獲得外港一個泊位的15年租約，該泊位將被用作海灣地區(qū)建筑工地的沙子和礫石分配基地。

　　奧克蘭是美國最繁忙的集裝箱港口之一去年，該公司處理了相當于250萬個20英尺集裝箱的貨物。

　　然而，如果達成協(xié)議，散貨運輸合同將不會妨礙集裝箱作業(yè)，因為該港口預計直到2035年才會使用該物業(yè)進行集裝箱裝卸。

　　將近1 300英畝的土地用于集裝箱貨運，而外港碼頭目前用于與集裝箱有關的活動以及長期停泊的船只。

　　“這對我們來說是一個機會，或許可以使我們的業(yè)務多樣化，”該港口的海事主管約翰·德里斯科爾（John Driscoll）說。

　　“我們已經把奧克蘭港建成集裝箱貨運的全球門戶，但穩(wěn)定、多樣化的收入流可能是有益的。”

　　奧克蘭在1999年放棄了散貨，采用了Vision 2000，一個完全集裝箱化的貨物戰(zhàn)略。

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