與航運的許多其他方面一樣，中國在船舶修理行業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位?？死松芯抗荆–larkson Research）的最新數(shù)據(jù)顯示，去年排名前12位的修理廠中，有10家是中國企業(yè)。

　　修理廠的排名是基于2018年有記錄的特別調(diào)查。特別調(diào)查數(shù)據(jù)利用與調(diào)查日期相匹配的修船廠的船舶動態(tài)呼號。這些數(shù)據(jù)來自克拉克森研究公司（Clarkson Research）最新的每周報告，也顯示了調(diào)查、翻新和/或翻新安裝的數(shù)量?？死松臄?shù)據(jù)庫覆蓋了全球600家修理廠。

　　中投長興位居榜首，僅次于迪拜干船塢世界。中投長興在與中遠(yuǎn)合并之前，曾是中國航運帝國的一部分。該公司擁有三個浮式干船塢，如今可以為最大的海上船舶提供作業(yè)——長度可達(dá)410米。位于上海北部的一個島嶼上，深度為18.5米。

　　克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，由于滌氣器和壓載水的工作使修理廠的工作量超過了正常水平，該公司去年跟蹤的修理廠53%的工作與環(huán)保設(shè)備升級有關(guān)。

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