2018年12月21日，日本Imabari造船有限公司為陽(yáng)明海運(yùn)運(yùn)輸公司（陽(yáng)明）建造的兩艘14000標(biāo)準(zhǔn)箱的新船分別被命名為“陽(yáng)明仙境”和“陽(yáng)明智慧”。

　　陽(yáng)明主席Bronson Hsieh、國(guó)立海洋臺(tái)灣大學(xué)校長(zhǎng)張慶芳應(yīng)邀出席命名儀式。張慶芳先生的妻子孫蘭田女士和陽(yáng)明航運(yùn)歐洲有限公司董事總經(jīng)理徐世峰的妻子吳麗芬女士也應(yīng)邀在Imabari Saijo船廠主持新船的命名儀式。

　　“陽(yáng)明仙境”和“陽(yáng)明智慧”是日本船東正榮汽船株式會(huì)社（Shoei Kisen Kaisha, Ltd.）承租的5艘14000 TEU全集裝箱船中的第二艘和第三艘。這種類型的船舶設(shè)計(jì)額定容量為14,220 TEU，并配備1,000個(gè)冷藏船插頭。其長(zhǎng)度（總長(zhǎng)）為366.44米，梁長(zhǎng)51.2米，夏季吃水15.524米。該船的巡航速度可達(dá)23節(jié)。

　　作為臺(tái)灣三大航運(yùn)公司和全球主要集裝箱班輪公司之一，陽(yáng)明一直在努力有效擴(kuò)大服務(wù)范圍，今年擬新增集裝箱船舶10艘2800 TEU，新增船舶10艘1.1萬(wàn)TEU，以鞏固行業(yè)地位。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，陽(yáng)明一直在戰(zhàn)略上努力提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。這些新船的加入將使陽(yáng)明能夠?yàn)榭蛻籼峁└喔玫姆?wù)。

　　“陽(yáng)明仙境”和“陽(yáng)明智慧”將于2019年2月交付陽(yáng)明，并部署到Alliance Asia-Europe服務(wù)。隨著部署的展開(kāi)，陽(yáng)明將憑借更廣泛的網(wǎng)絡(luò)和更高效的交付服務(wù)變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　更多航運(yùn)資訊請(qǐng)關(guān)注物流巴巴