物流巴巴獲悉，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)商Samskip表示，事實(shí)證明，在英國(guó)脫歐前的兩年里，英國(guó)對(duì)北海集裝箱航運(yùn)服務(wù)的投資，在英歐關(guān)系處于關(guān)鍵時(shí)刻之際，對(duì)吸引貨主放棄跨海峽渡輪航線具有決定性意義。

　　Samskip表示，歐盟和英國(guó)未來(lái)貿(mào)易關(guān)系的具體性質(zhì)仍有許多疑問(wèn)，定期、可靠和成本有競(jìng)爭(zhēng)力的集裝箱服務(wù)是未來(lái)規(guī)劃的關(guān)鍵因素。

　　Samskip英國(guó)銷(xiāo)售總監(jiān)安迪?福爾茲（Andy Foulds）表示：“未來(lái)幾個(gè)月，在英國(guó)和歐盟之間進(jìn)行商品貿(mào)易的企業(yè)將面臨不確定性，企業(yè)正尋求保護(hù)自己的供應(yīng)鏈。”

　　據(jù)了解，該公司最近將赫爾港和比荷盧港之間的航線規(guī)模擴(kuò)大到每周11次，目前每周3次停靠蒂爾伯里港，1次?？扛裉m杰茅斯港。

　　Samskip的脫歐準(zhǔn)備工作始于2017年初，在鹿特丹-英國(guó)航線上增加了噸位。

　　2018年，準(zhǔn)備工作加快，包括推出每周三次阿姆斯特丹-赫爾航線，以及每周兩次安特衛(wèi)普-赫爾航線，為比利時(shí)和法國(guó)北部市場(chǎng)提供額外的以英國(guó)為目的地的集裝箱解決方案。

　　該公司表示，英國(guó)脫歐正使人們更加關(guān)注其在規(guī)模和安全方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。然而，為了滿足日益增長(zhǎng)的需求，Samskip也在擴(kuò)大其物流服務(wù)，在阿姆斯特丹的交叉對(duì)接服務(wù)可以將部分貨物整合到港口內(nèi)，為多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)更多靈活性。

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