物流巴巴小編提示：由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變，隨時(shí)都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能，遇險(xiǎn)的可能性比陸地、沿海要大。這些不可抗的因素我們無法預(yù)防，如何把貨損降到最低，就只能在包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲上下工夫了，若想預(yù)防貨損首先要了解貨損原因的種類、可能發(fā)生事故及預(yù)防措施，只有這樣才能正確有效的預(yù)防貨損。

一、貨損原因的種類

在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極多，歸納起來有以下九種：

　?、傥囱b船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素；

　　②裝卸作業(yè)中受損；

　?、凼茌d場所條件不符合要求；

　?、艽戏e載不當(dāng)；

　?、菅b船后與航途中及卸船前的期間保管不當(dāng)；

　　⑥自然災(zāi)害；

　?、咂渌鹿恃昙埃?/p>

　?、啾I竊；

　?、崞渌?。

二、防范措施

1、分批裝運(yùn)和裝船

一般說來，允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船對賣方來說比較主動，因此，為了避免不必要的爭議，爭取早出口、早收匯、防止交貨時(shí)發(fā)生困難，除非買方堅(jiān)持不準(zhǔn)分批和轉(zhuǎn)船，原則上均應(yīng)爭取在合同中規(guī)定“允許分批和轉(zhuǎn)船”。

2、貨物的包裝

做好貨物的包裝可不是一件簡單的事情，尤其是國際貨物的包裝，更要綜合各個(gè)方面的因素加以考慮。包裝不僅要適合商品的本身的特性，起到保護(hù)、美化商品的作用，還要適合搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸?shù)取?/p>

所以在貨物包轉(zhuǎn)的時(shí)候，要充分考慮到有關(guān)國家的風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰、語言、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)水平、法律法規(guī)以及國際慣例、國際條例、法規(guī)等。包裝在國際貨物運(yùn)輸中是一個(gè)不可忽視的關(guān)鍵問題，如果在包裝過程中出了問題，運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)很多預(yù)想不到的麻煩，為了避免這些麻煩，綜合考慮這些上述因素是很有必要的。

3、貨物的裝卸

貨物的裝卸首先要做好船貨的銜接工作，避免出現(xiàn)貨等船或者船等貨。貨物要在合理的時(shí)間運(yùn)抵碼頭。貨到碼頭太早如果氣候的突變，就的采取必要的應(yīng)急措施，沒有必要的應(yīng)急措施可能引起貨物的損失，采取了應(yīng)急措施就增加了不必要的費(fèi)用。也不能太晚，要留出一定的裝船時(shí)間。

4、運(yùn)輸途中

運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)相對于以上幾個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要大得多，而且風(fēng)險(xiǎn)多是由于不可抗力引起的。對于航運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)，一是采用投保轉(zhuǎn)嫁貨物的風(fēng)險(xiǎn)；二是貨運(yùn)公司提高對自身的要求，確保貨運(yùn)船舶的安全，各種防火防爆設(shè)施的完備，根據(jù)每艘船的特點(diǎn)，分別指導(dǎo)船舶做好安全工作，注意安全管理工作中的具體項(xiàng)目、問題。

以上防范措施主要是體現(xiàn)預(yù)防為主的策略，但是在實(shí)際的國際貿(mào)易操作中還是常常又防范疏漏發(fā)生的，而且有些風(fēng)險(xiǎn)是防不勝防的，為了減少外貿(mào)公司的損失，投保來轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)也是一種行之有效的方式。