為了避免唐納德·特朗普總統(tǒng)威脅要征收的關(guān)稅，此前許多美國公司爭相進(jìn)口商品，近幾周進(jìn)口飆升至接近創(chuàng)紀(jì)錄的水平?，F(xiàn)在，零售商和其他進(jìn)口商正在踩剎車，等待新關(guān)稅將在哪里落地的明確消息。

　　集裝箱跟蹤軟件提供商Vizion表示，從3月24日至31日到4月1日至8日，特朗普宣布對一系列國家征收“互惠”關(guān)稅，美國大型集裝箱船的進(jìn)口預(yù)訂量下降了64%。

　　零售商和運(yùn)輸業(yè)高管表示，特朗普威脅征收關(guān)稅的時斷時續(xù)——包括周三暫停新征收的關(guān)稅，不包括中國——正在使貿(mào)易陷入癱瘓。

　　零售商通常會為關(guān)鍵的冬季假期準(zhǔn)備計劃，但它們沒有像往常一樣向中國工廠訂購圣誕裝飾品。據(jù)報道，亞馬遜取消了一些來自中國的夏季訂單。此外，包括沃爾瑪和塔吉特在內(nèi)的零售行業(yè)貿(mào)易組織預(yù)計，2025年下半年美國的進(jìn)口將大幅下降。

　　總部位于丹佛的Havenly Brands的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人李·梅耶爾（Lee Mayer）說：“這是一個艱難的經(jīng)營環(huán)境，因為不確定會發(fā)生什么或不會發(fā)生什么。”Havenly Brands擁有Burrow和The Citizenry等家具零售商。

　　“有很多人站在原地。目前還沒有人愿意談?wù)摮杀?。梅耶爾的品牌一直在從越南和柬埔寨進(jìn)口更多家具，并一直在減少對中國的依賴。

　　周三，特朗普將其“互惠”關(guān)稅推遲了90天，其中包括對越南征收46%的關(guān)稅和對柬埔寨征收49%的關(guān)稅，距離這些關(guān)稅的征收還不到24小時。

　　但為了展示邊緣政策，他將中國制造的商品的關(guān)稅從104%提高到125%，這加劇了世界最大進(jìn)口國和最大出口國之間的戰(zhàn)爭，令全球金融市場處于緊張狀態(tài)。

　　梅耶爾行動迅速，向越南和柬埔寨的工廠下了訂單。“如果真的只有90天，我們需要把東西運(yùn)進(jìn)來，”她說，并補(bǔ)充說，她從中國的訂單仍然“完全暫停”。

　　央視新聞報道稱：4月2日下午，美國知名投資人、億萬富翁馬克·庫班在社交平臺寫道，是時候開始囤貨了。庫班說：“從牙膏到肥皂，凡是能找到地方可以儲存的東西，都應(yīng)該趁早買起來，最好是在商店補(bǔ)貨前購買。”庫班說，即使是美國制造的商品，也有可能漲價，“他們會歸咎于關(guān)稅”。

　　在超市和電子用品零售店內(nèi)，一些消費(fèi)者似乎已經(jīng)采納了庫班的建議，推著滿載物品的購物車穿越停車場，試圖在商品價格上漲之前多多囤貨。

　　一位紐約居民搶購中國品牌電視機(jī)。他說，自己算了算，很確信這臺電視機(jī)的價格會暴漲。

　　蘋果公司也在“囤貨”

　　為了盡可能減少關(guān)稅帶來的成本上升影響，蘋果公司也選擇在美國政府新關(guān)稅政策生效前，將蘋果手機(jī)產(chǎn)品從印度緊急運(yùn)往美國。據(jù)報道，3月底蘋果公司僅在三天內(nèi)就安排了5架飛機(jī)，滿載蘋果手機(jī)等產(chǎn)品從印度空運(yùn)往美國。

　　報道稱，空運(yùn)這批產(chǎn)品是為了規(guī)避美國政府近日實行的關(guān)稅政策，同時印度和其他地點的蘋果工廠一直在向美國運(yùn)送產(chǎn)品，因為他們預(yù)計關(guān)稅會變得更高。此前彭博社報道認(rèn)為，最新的關(guān)稅沖擊將是蘋果公司迄今面臨的最大考驗。分析人士指出，若蘋果公司選擇將關(guān)稅帶來的成本完全轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，蘋果手機(jī)價格預(yù)計將增加30%至40%。

　　從耐克到百思買的零售商都受到特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的影響，因為它們依賴中國、越南和印度尼西亞等主要制造業(yè)中心。

　　彭博社周三援引知情人士的話報道稱，全球最大的在線零售商亞馬遜取消了來自中國和其他亞洲國家的沙灘椅、滑板車和空調(diào)訂單，以減少特朗普新關(guān)稅帶來的財務(wù)沖擊。

　　亞馬遜沒有立即發(fā)表評論。

　　梅耶爾和其他零售商，包括依賴進(jìn)口的運(yùn)動鞋銷售商，計劃在塵埃落定之際消化積壓的庫存。

　　她說：“我們正在努力做的另一件事是保持一點冷靜，直到事態(tài)平息。”

　　在特朗普政府宣布暫停“互惠”關(guān)稅前不久，美國零售聯(lián)合會（NRF）和哈克特協(xié)會（Hackett Associates）預(yù)測，到2025年下半年，集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)量將至少同比下降20%。

　　這是基于特朗普現(xiàn)在暫停的關(guān)稅。當(dāng)時，美國對中國的關(guān)稅為104%。NRF表示不會修改這一預(yù)測。

　　NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森•戈爾德（Jonathan Gold）表示：“幾個月來，零售商一直在把商品運(yùn)進(jìn)美國，試圖減輕關(guān)稅上升的影響，但這個機(jī)會已經(jīng)結(jié)束了。”

　　今年下半年是零售商的關(guān)鍵購物季，如返校和感恩節(jié)至圣誕節(jié)期間。

　　Zacks Investment research的研究主管謝拉茲·米安（Sheraz Mian）表示：“返校期通常是他們的主要銷售機(jī)會，可能是關(guān)稅影響首次顯現(xiàn)出來。”