去年，一場巨大的化學爆炸使貝魯特一片狼藉，法國CMA CGM公司提出了一項計劃，旨在恢復港口昔日的輝煌。
CMA CGM由起源于黎巴嫩的法國Saade家族控股，自2020年8月事故發(fā)生后，CMA CGM就積極參與港口振興計劃。爆炸夷平了港口和城市的大部分地區(qū)，造成200多人死亡，數千人受傷。
去年9月，達飛海運公司向黎巴嫩當局概述了其重建受損碼頭的計劃。據CMA CGM黎巴嫩分公司總經理Joe Dakkak說，加上港口擴建和初始化計劃，他們估計總成本在4億到6億美元之間。
CMA CGM表示，他們可以實施港口修復計劃，并在三年內完成。他補充說:“我們的項目是一個現實的項目，因為形勢緊迫。我們的報價仍然有效。”
然而，在制定港口修復計劃方面，CMA CGM并不是唯一一家。德國公司提出了一個獨立的數十億美元計劃來重建貝魯特的港口。中國航運公司以及迪拜世界港口公司(DP World)也一直在關注這個龐大的項目。
至于德國的提議，其金額高達驚人的72億美元。它提出了一個大膽的計劃，將港區(qū)從市中心移開，并得到了包括漢堡港口咨詢公司和房地產公司高力國際在內的一個財團的支持。
黎巴嫩首都的政治動蕩阻礙了港口振興計劃的進展。本月晚些時候，集裝箱碼頭運營權的招標將如期舉行，CMA CGM和MSC都將參與競標。
2020年8月4日，大約2750噸儲存不足的硝酸銨在中東港口貝魯特爆炸。對爆炸原因的調查還沒有結束，爆炸一直是黎巴嫩政治爭議的一個來源。
